在盛世華誕來臨之際，喜報連連，國之重器大顯神威。9月27日由中鐵十四局和鐵建重工聯合研制的“京華號”盾構機在長沙下線；9月28日由中交天和自主研發設計制造的“長城號”也順利下線。這兩臺超大直徑盾構機，猶如鋼鐵巨龍一般，向全世界展示了我國企業成功實現16米級超大直徑盾構機的工業制造。
京華號
長城號
近年來，中國堅持自主創新、高質量發展，國產盾構取得飛速發展，技術已處于世界先進水平。“京華號”、“長城號”盾構機均采用國產裝備，打破了中國超大直徑盾構隧道施工依靠國外品牌的局面。
兩條巨龍將參與北京東六環改造工程建設，需穿越北京副中心城市核心區，地下管線構筑物復雜、實施難度大，需下穿或上跨多條道路、軌道及河流。恒立液壓憑借在盾構掘進裝備行業的成熟經驗與強大實力，根據這兩臺盾構機所面對的實際情況，從客戶需求出發，在材料和工藝上嚴格把關，注重生產的每個細節，最終研制出符合這兩臺國之重器的高標準且有效應對復雜工況的液壓裝備。
在“京華號”盾構機項目中，恒立承擔了全套油缸的研制，為其提供了包括推進油缸、鉸接油缸、提升油缸等在內的52個系列，總計287根油缸。
恒立也為“長城號”提供了全套油缸，共有推進油缸、反扭矩油缸、主驅動滑動油缸等24個系列，200多根油缸。同時，還參與了長城號盾構液壓系統元器件配套等集成服務。
歷年來恒立為各盾構項目研制的油缸
恒立是全球盾構與TBM液壓缸配套TOP級企業，盾構機油缸更是恒立非標油缸的重要板塊之一。2019年恒立盾構油缸全球市場占有率超過60%，國內市場占有率超過80%，大大助力推動我國由盾構隧道大國向盾構技術強國邁進。后續，恒立將繼續圍繞企業發展戰略，調整產品結構，穩定挖掘機專用油缸市場占有率的同時，重點拓展以非標油缸應用為代表的全球市場新領域。